電動(dòng)自行車充電樁行業(yè)興起及發(fā)展前景

目前石油價(jià)格連續(xù)攀高，越來越多人選擇更加經(jīng)濟(jì)的電動(dòng)自行車出行方式。充電樁項(xiàng)目屬于一次投資，長(zhǎng)期收益，本來市面上的充電樁就遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足，再加上政策的推動(dòng)，可以說前景廣闊。電動(dòng)車的保有量大，充電更是剛需，更是促進(jìn)了充電樁新興行業(yè)的發(fā)展。

對(duì)于電動(dòng)自行車充電樁行業(yè)來說,存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代早已來臨,極速的猛漲主要是因?yàn)樾枨蟮脑鲩L(zhǎng)。 而隨著中國城鄉(xiāng)道路發(fā)展,電動(dòng)自行車替代傳統(tǒng)自行車已經(jīng)成為一個(gè)既定事實(shí)。唯一不如傳統(tǒng)自行車的是,電動(dòng)自行車需要電力發(fā)電,而在長(zhǎng)距離的騎行路程中很有可能出現(xiàn)電力不足的問題,電動(dòng)自行車充電樁也就變成了一個(gè)急需發(fā)展的設(shè)備,和汽車的加油站相類似,是一種“加電”的設(shè)備,是一種非常高效率的充電器,可以給電動(dòng)汽車、電動(dòng)自行車和老年代步車等進(jìn)行充電。

據(jù)中國自行車協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，近年來，我國電動(dòng)自行車年銷量超過3000萬輛，社會(huì)保有量接近3億輛，自行車產(chǎn)量持續(xù)增長(zhǎng)。中國電動(dòng)自行車全社會(huì)的保有量已經(jīng)高達(dá)3億輛，可以說是真正的“國民交通工具”。根據(jù)行業(yè)預(yù)測(cè)，未來五年全社會(huì)保有量的年復(fù)合增幅約為5%，持續(xù)穩(wěn)步提升。

除了電動(dòng)自行車外，小型電動(dòng)三輪車、大型電動(dòng)三輪車和電動(dòng)叉車的需求亦在不斷上升，并且每年還有3000萬左右的產(chǎn)量流入市場(chǎng)當(dāng)中，除了舊車與新車交替更換之外，全國電動(dòng)車的整體數(shù)量每年還是呈上升趨勢(shì)的。

為了防止電動(dòng)車上樓充電引發(fā)火災(zāi)，各省市公共充電樁建設(shè)步伐加快。目前多個(gè)小區(qū)已經(jīng)在設(shè)備設(shè)施方面著手，一方面通過智能系統(tǒng)阻攔電動(dòng)自行車上樓，另一方面增設(shè)電動(dòng)自行車室外充電樁，滿足車主充電需求。

小區(qū)之前已經(jīng)安裝電動(dòng)自行車室外充電樁，但數(shù)量不多，難以滿足所有車主的充電需求。電動(dòng)自行車消防安全專項(xiàng)整治行動(dòng)開始后，物業(yè)清理了部分占位的廢舊自行車、兒童用車，并聯(lián)系充電樁廠商，在新的電動(dòng)自行車車棚處安裝了更多室外公共充電樁，現(xiàn)已經(jīng)投入使用。